Peinture Peugeot EBM Noir Metal Texture : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2016
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EBM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EBM sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EBM Noir Metal Texture est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EBM Noir Metal Texture est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EBM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du NOIR METAL TEXTURE (code EBM) de PEUGEOT, une préparation méticuleuse de la surface est essentielle. Le ponçage fin est impératif pour garantir une adhérence parfaite et une surface lisse, sans quoi la texture métallique pourrait être compromise. L'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement teinté en gris foncé ou noir, est fortement recommandée pour optimiser la profondeur de la couleur finale. Lors de l'application de la base colorée, que ce soit en version base eau ou base solvant, il convient d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et permettre à l'effet "métal texture" de se développer pleinement. Il est crucial de laisser suffisamment de temps entre chaque couche pour l'évaporation des solvants. La teinte EBM se distingue des autres noirs PEUGEOT comme le Noir Perla Nera (EXL) par sa signature texturée et sa profondeur spécifique, offrant un rendu moins miroir et plus nuancé que des noirs purement brillants. Pour parfaire la finition et protéger cette teinte complexe, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS ou HS est préconisé pour sa résistance aux micro-rayures et sa durabilité face aux agressions extérieures. Le nombre de couches de vernis dépendra de l'effet de profondeur désiré et de la résistance souhaitée. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage doux avec des produits au pH neutre et l'utilisation régulière d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et la protection. En cas de rayures mineures, un polissage doux peut restaurer la brillance. Quant au format, pour les retouches localisées comme un impact de gravillon, un stylo de retouche ou un petit aérosol est suffisant. Pour des surfaces plus importantes (aile, portière), un conditionnement en pot à appliquer au pistolet est recommandé pour assurer une homogénéité parfaite et un raccord invisible.