Peinture Peugeot 283 Beige Tropic : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1985
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 605 (1989-1999)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 283 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 283 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 283 Beige Tropic est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 283 Beige Tropic est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 283 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du BEIGE TROPIC (code 283) sur votre PEUGEOT, une préparation rigoureuse est primordiale. Après un dégraissage méticuleux et un ponçage approprié des surfaces, l'application d'un apprêt garnissant de couleur similaire ou neutre est recommandée pour optimiser l'accroche et l'uniformité de la teinte finale. En tant que peintre expert, j'applique généralement deux à trois couches fines et régulières de base mate (que ce soit en base eau ou solvant selon les équipements et réglementations), avec un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe. L'objectif est d'atteindre une opacité parfaite sans surcharge. Étant une couleur unie, le BEIGE TROPIC ne présente pas les contraintes d'orientation des pigments que l'on rencontre avec les teintes métallisées ou nacrées, simplifiant légèrement son application. Une fois la base mate appliquée et séchée, il est impératif de recouvrir la surface d'un vernis de qualité supérieure pour une protection durable et une brillance éclatante, surtout si vous avez opté pour une base à revernir. Pour ceux qui préfèrent le brillant direct, cette finition intègre la brillance et la protection en un seul produit, idéal pour des retouches ou des éléments moins exposés. Comparé à des teintes voisines comme le BEIGE GAULOIS ou le BEIGE ANIS du même constructeur, le BEIGE TROPIC se distingue par une nuance plus douce et moins saturée, avec une pointe de chaleur naturelle. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives pour préserver la brillance du vernis. En cas de rayures légères, un polish doux peut raviver la surface. Pour les petites retouches ou des jantes, un aérosol pré-rempli est une option pratique, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou un capot afin d'assurer une meilleure uniformité et un rendu professionnel. Pour une aile complète ou une porte, privilégiez toujours une application au pistolet pour un résultat impeccable.