Peinture Peugeot 216F Beige Tropic : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 605 (1989-1999)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 216F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 216F sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 216F Beige Tropic est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 216F Beige Tropic est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 216F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de la teinte 216F BEIGE TROPIC, une préparation minutieuse est essentielle. Il est recommandé de commencer par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage léger avec un abrasif fin (P400-P600) pour garantir une bonne adhérence. Un primaire d'accrochage gris clair est idéal pour optimiser le rendu final du beige et éviter toute altération de la couleur par le support. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène, avec un temps d'évaporation respecté entre chaque couche. Un vernis brillant haute qualité est ensuite indispensable pour protéger la peinture et offrir une profondeur de couleur durable. Si l'option brillant direct est choisie, deux à trois couches de cette finition suffiront, sans nécessiter de vernis additionnel. Le BEIGE TROPIC, par sa nature unie, est moins sujet aux variations de teinte que les métallisés, rendant le raccord plus aisé. Comparé à d'autres beiges Peugeot comme le Beige Hoggar ou le Beige Silex, le BEIGE TROPIC se distingue souvent par une nuance plus chaude et légèrement plus dorée, évitant les sous-tons grisâtres. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier préserveront l'éclat de la peinture. En cas de petites retouches, un aérosol peut être adéquat. Pour des éléments plus importants ou une peinture complète, les formats en pot, disponibles en base eau ou solvant, sont à privilégier pour une application au pistolet, offrant un résultat plus professionnel et durable.