Peinture Peugeot 1715 Beige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 205 (années 80-90), Peugeot 405 (années 80-90), Peugeot 306 (années 90), Peugeot 406 (années 90-2000), Peugeot 206 (années 2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1715 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1715 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1715 Beige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1715 Beige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1715 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte PEUGEOT 1715 BEIGE MET exige une méthodologie rigoureuse pour garantir un résultat professionnel et durable. La préparation de la surface est primordiale : après un dégraissage minutieux et un ponçage adapté, l'application d'un apprêt garnissant de qualité est souvent recommandée pour uniformiser le support et optimiser l'accroche. Ce beige métallisé se compose de deux couches distinctes : la base colorée, qui doit être appliquée en voiles successifs et réguliers pour éviter les marbrures et garantir un rendu métallisé homogène, et le vernis de finition. Généralement, 2 à 3 couches de base sont suffisantes, suivies de 2 couches de vernis clair et résistant aux UV. La compatibilité du vernis est essentielle, il doit être bicomposant pour une durabilité maximale, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant. Comparée à d'autres teintes Peugeot comme le "Gris Aluminium" ou le "Blanc Banquise", le BEIGE MET offre une chaleur et une douceur visuelle distinctes, se positionnant entre les neutres froids et les blancs purs. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. L'application occasionnelle d'une cire de protection aide à préserver l'éclat du vernis et la profondeur du métallisé. Le format d'application idéal dépend de la zone à réparer : les aérosols sont parfaits pour les petites retouches localisées comme les éraflures ou les légers éclats de peinture. Pour des surfaces plus importantes, comme un panneau entier ou un pare-chocs, l'utilisation d'un pistolet à peinture et de la teinte en pot est préférable, garantissant une couvrance et une finition professionnelles.