Peinture Peugeot 10000 Noir : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 307 (2001-2008)

Teintes Peugeot proches

• Noir Perla Nera (KTV)
• Noir Onyx (1000)
• Noir Onyx (1600)
• Noir Onyx (1760)
• Noir Onyx (200)
• Noir Paillete (410)
• Noir Onyx (500)
• Noir Onyx (508)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 10000 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 10000 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 10000 Noir est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 10000 Noir est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 10000 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Noir code 10000 sur une Peugeot, qu'il soit en base eau ou base solvant, requiert une préparation minutieuse de la surface. Il est impératif de dégraisser soigneusement la zone à peindre, de poncer finement avec un abrasif adapté (par exemple, P800 à P1200 pour un ponçage à l'eau) et d'appliquer un apprêt garnissant si nécessaire pour uniformiser le support. Pour les finitions en base bicouche (base eau ou base solvant), il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de peinture, en respectant les temps de "flash-off" entre chaque passe pour permettre l'évaporation des solvants. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis haute résistance est indispensable pour protéger la teinte et apporter la brillance finale. Pour un brillant direct, trois couches sont généralement suffisantes, sans vernis additionnel. Comparé à d'autres noirs Peugeot comme le Noir Perla Nera (nacré) ou le Noir Obsidien (métallisé), le Noir 10000 offre une profondeur sans effet de texture, plus simple en composition mais exigeante en application pour un rendu impeccable. Concernant l'entretien, l'utilisation de produits de lavage neutres et d'une méthode à deux seaux est conseillée pour éviter les micro-rayures qui sont plus visibles sur les teintes foncées unies. L'application d'une cire de protection ou d'un scellant peut aider à préserver l'éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal pour masquer les éclats mineurs, tandis qu'un aérosol de 400ml est adapté pour des zones plus étendues comme une aile ou un pare-chocs. Pour une peinture complète ou de grands panneaux, l'utilisation d'un kit de peinture professionnel en pot est recommandée pour un résultat homogène et durable.