Peinture Opel WJ British Post Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Combo (2001-2011), Opel Vivaro (2001-2014), Opel Astra (1998-2009)

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• British Post Rot (60L)
• British Post Rot (660)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WJ sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture WJ British Post Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WJ British Post Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte WJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte British Post Rot requiert une préparation minutieuse afin de garantir un tendu irréprochable. L'application d'un apprêt de tonalité adaptée, idéalement gris moyen ou légèrement teinté, favorise le pouvoir couvrant de ce rouge franc. Selon le mode d'application sélectionné, deux couches régulières suffisent pour saturer la surface. Si l'option en brillant direct polyuréthane reste plébiscitée sur les éléments utilitaires pour sa solidité mécanique immédiate, la version bicouche requiert l'application d'un vernis de finition à haut extrait sec. Ce vernis apporte une barrière indispensable contre les agressions climatiques et bloque le ternissement prématuré causé par les rayonnements ultraviolets, un phénomène classique sur les pigments rouges. Comparée aux autres rouges emblématiques d'Opel tels que le Magmarot ou le Flashrot, la nuance British Post Rot se montre plus lumineuse et uniforme, sans sous-tons orangés ou bleutés marqués. Pour préserver son éclat d'origine, un lavage régulier sans détergents agressifs complété par la pose d'une cire protectrice hydrophobe est fortement recommandé. Concernant les formats, le stylo de retouche est préconisé pour combler les éclats de gravillons sur les arêtes et la face avant, l'aérosol permet de traiter efficacement un élément isolé comme une coque de rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel s'impose pour la réfection d'une aile, d'un panneau latéral complet ou d'un hayon.