Peinture Opel 2LU British Racing Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2002
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Opel Speedster (2000-2005), Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Tigra (1994-2001)

Teintes Opel proches

• British Post Rot (2RU)
• British Racing Green (348)
• British Racing Green (394)
• British Post Rot (55)
• British Post Rot (60)
• British Post Rot (60L)
• British Post Rot (660)
• British Telecom Grey (661)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2LU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2LU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 2LU British Racing Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2LU British Racing Green est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 2LU ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel 2LU British Racing Green, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. La zone à peindre doit être méticuleusement poncée, nettoyée et dégraissée avant de recevoir un apprêt garnissant de nuance sombre, idéal pour maximiser l'opacité du vert. Cette base mate à l'eau s'applique au pistolet en deux à trois couches fines et croisées, en observant un temps de séchage adéquat entre chaque passe pour assurer l'alignement uniforme des pigments métallisés. L'application d'un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité est impérative pour sceller la teinte, apporter un brillant profond et garantir une résistance accrue aux intempéries ainsi qu'aux agressions chimiques.

Dans le nuancier historique d'Opel, le British Racing Green se distingue de nuances plus vives ou bleutées, comme le Vert Forêt ou le Karibikgrün, par sa profondeur organique et son obscurité feutrée qui accentuent le relief des ailes et du capot. Il procure une silhouette plus statutaire et intemporelle que les teintes vertes contemporaines plus claires.

L'entretien d'une teinte foncée métallisée requiert un lavage soigné afin de prévenir l'apparition de micro-rayures et de toiles d'araignée sur le vernis. Il est recommandé de privilégier un nettoyage à la main au gant microfibre et d'appliquer une cire de protection ou un traitement hydrophobe pour prolonger l'éclat du vernis. Concernant le format à sélectionner, le stylo de retouche est particulièrement recommandé pour masquer les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons, la bombe de peinture répond idéalement au besoin de réparation partielle d'une aile ou d'un rétroviseur, tandis que la peinture en pot reste la solution incontournable pour les travaux au pistolet sur des éléments complets.