Peinture Opel 60L British Post Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Combo B (1993-2001), Opel Combo C (2001-2011), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Vivaro A (2001-2014), Opel Movano A (1998-2010)

Teintes Opel proches

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• British Post Rot (55)
• British Post Rot (60)
• British Post Rot (660)
• British Telecom Grey (661)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 60L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 60L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 60L British Post Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 60L British Post Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 60L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du British Post Rot 60L en atelier de carrosserie, le travail préparatoire du support est primordial. L'application préalable d'un apprêt de fond gris moyen assure une montée en teinte rapide et une parfaite régularité chromatique. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la couleur se dépose idéalement en deux passes uniformes avec un temps d'évaporation scrupuleusement respecté entre chaque couche. L'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec de type UHS est fortement conseillée pour apporter un éclat durable tout en protégeant les pigments rouges contre les dégradations dues aux rayons ultraviolets. L'option en polyuréthane brillant direct demeure également très pertinente pour restaurer des éléments utilitaires en respectant les standards industriels d'origine.

En comparaison avec d'autres rouges emblématiques d'Opel comme le Magmarot ou le Casablanca White souvent associé aux mêmes flottes, le 60L se positionne comme un rouge pur, plus neutre et saturé, conçu pour résister visuellement aux rigueurs d'un usage professionnel. En raison de la sensibilité naturelle des pigments rouges aux agressions extérieures, un entretien régulier impliquant des lavages doux à pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice permettra de prévenir l'oxydation et le ternissement prématuré de la surface.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface traitée. Pour des réparations ciblées telles que des éclats de gravillons, des moulures ou des coques de rétroviseurs, l'aérosol bi-composant garantit une finition professionnelle sans contrainte matérielle lourde. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau latéral, d'un hayon ou d'un élément complet de carrosserie, le conditionnement en pot pour pistolet pneumatique demeure indispensable pour assurer une atomisation homogène et une tension optimale du film de peinture.