Peinture Opel 55 British Post Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Opel proches

• British Racing Green (2LU)
• British Post Rot (2RU)
• British Racing Green (348)
• British Racing Green (394)
• British Post Rot (60)
• British Post Rot (60L)
• British Post Rot (660)
• British Telecom Grey (661)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 55 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 55 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 55 British Post Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 55 British Post Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 55 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel 55 British Post Rot, une préparation rigoureuse du subjectile est indispensable. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant teinté en gris moyen optimise le pouvoir couvrant de ce rouge franc. En version brillant direct polyuréthane, appliquez deux couches régulières en respectant un temps d'évaporation d'environ dix à quinze minutes entre les passes. Si vous optez pour une base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, deux à trois voiles sont nécessaires avant de sceller l'ensemble avec un vernis bicomposant haut extrait sec doté d'une protection renforcée contre les rayons ultraviolets.

Par rapport à d'autres rouges emblématiques du nuancier Opel, tels que le Magmarot qui tire davantage vers des reflets orangés et chauds ou le Karminrot aux tonalités plus sombres, le British Post Rot se distingue par sa neutralité chromatique et sa pureté sans artifice. Cette spécificité en fait une teinte reconnaissable mais particulièrement vulnérable aux agressions climatiques si elle n'est pas convenablement protégée. Les pigments rouges étant historiquement sensibles à l'oxydation et au farinage, un cirage régulier à base de cire carnauba ou un traitement céramique permettra de conserver l'éclat et la profondeur du film de peinture dans le temps.

Le conditionnement doit être adapté à l'ampleur de votre projet. Pour les réparations mineures comme les impacts de gravillons sur la face avant ou les rayures superficielles d'arêtes de porte, un stylo de retouche avec pinceau de précision est idéal. Pour des éléments de carrosserie restreints tels qu'une coque de rétroviseur ou une moulure, le format aérosol bicomposant assure un résultat homogène. Enfin, la peinture en pot reste la solution incontournable pour les carrossiers équipés d'un pistolet afin de repeindre des panneaux complets en cabine.