Peinture Opel 2RU British Post Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Combo C (2001-2011), Opel Vivaro A (2001-2014), Opel Astra G (1998-2004), Opel Movano A (1998-2010)

Teintes Opel proches

• British Racing Green (2LU)
• British Racing Green (348)
• British Racing Green (394)
• British Post Rot (55)
• British Post Rot (60)
• British Post Rot (60L)
• British Post Rot (660)
• British Telecom Grey (661)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2RU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2RU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 2RU British Post Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2RU British Post Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2RU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte British Post Rot 2RU exige une préparation minutieuse pour assurer une parfaite fidélité colorimétrique. Après le ponçage et le dégraissage des éléments, il est conseillé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte gris moyen, idéal pour optimiser le pouvoir couvrant de ce rouge vif. En version base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, le carrossier applique deux couches croisées avec un temps d'évaporation scrupuleusement respecté entre chaque passe, avant de recouvrir l'ensemble d'un vernis polyuréthane bi-composant doté d'une haute protection anti-UV pour prévenir la décoloration. Si l'atelier opte pour la finition brillant direct, deux couches suffisent pour obtenir un film résistant, une excellente tension de surface et une brillance durable sans adjonction de vernis incolore.

En comparaison avec d'autres références Opel comme le célèbre Magmarot, qui présente une sous-teinte plus chaude et légèrement orangée, le British Post Rot se montre plus neutre et dense. Les pigments rouges étant historiquement vulnérables aux rayonnements solaires et aux agressions chimiques, un entretien régulier est primordial. Il convient d'effectuer des lavages doux au pH neutre et d'appliquer une cire synthétique ou un traitement céramique afin de limiter le phénomène de farinage ou d'oxydation de surface. Concernant le conditionnement, le flacon de retouche ou l'aérosol se révèle parfaitement adapté aux petits éclats sur les arêtes et pare-chocs, tandis que les travaux de peinture sur un panneau de carrosserie complet imposent l'usage d'une formule en pot pulvérisée au pistolet professionnel.