Peinture Opel 660 British Post Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Combo (1994-2011), Opel Astra Van (1998-2009), Opel Vivaro (2001-2014)

Teintes Opel proches

• British Racing Green (2LU)
• British Post Rot (2RU)
• British Racing Green (348)
• British Racing Green (394)
• British Post Rot (55)
• British Post Rot (60)
• British Post Rot (60L)
• British Telecom Grey (661)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 660 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 660 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 660 British Post Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 660 British Post Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 660 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte British Post Rot 660, une préparation rigoureuse de la carrosserie demeure indispensable. Le support doit être minutieusement dégraissé, poncé et recouvert d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, optimale pour soutenir le pouvoir couvrant des pigments rouges. En version base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières entrecoupées d'un temps de désolvatation adapté, suivie de deux couches de vernis polyuréthane bi-composant résistant aux agressions chimiques et aux rayons ultraviolets. Pour une restauration fidèle en finition brillant direct, l'application directe en deux passes offre une excellente tension de film sans nécessiter de couche de finition transparente.

Comparée à d'autres rouges emblématiques du constructeur comme le Rouge Magma 547, la nuance 660 se montre plus franche, dépourvue des reflets chauds ou légèrement orangés typiques des rouges grand public. Ce type de pigment rouge non métallisé reste toutefois vulnérable aux phénomènes de farinage sous l'action prolongée du soleil. Il est recommandé de procéder à des lavages doux réguliers avec un nettoyant au pH neutre et d'appliquer une protection lustrante ou céramique pour pérenniser la saturation de la couleur.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un flacon de retouche avec pinceau fin convient parfaitement à la résorption des impacts d'éléments projetés sur la face avant. L'aérosol bi-composant est idéal pour repeindre un élément isolé tel qu'une portière, un panneau latéral ou un rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard professionnel incontournable pour une réfection complète de carrosserie en cabine.