Peinture Nissan 690 Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1981
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Nissan Sunny (années 1980-1990), Nissan Primera (années 1990), Nissan Maxima (années 1980-1990), Nissan Patrol (années 1980-1990)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 690 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 690 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture 690 Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 690 Gold Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 690 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Nissan 690 GOLD MET, étant une base solvantée, requiert une préparation minutieuse de la surface. Il est essentiel de dégraisser et poncer la zone à traiter pour assurer une adhérence optimale. Un primaire d'accrochage adapté, idéalement de couleur claire ou grise, est recommandé pour uniformiser le fond et optimiser le rendu final du doré. Pour l'application de la base colorée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, en respectant un temps d'égouttage entre chaque passe afin de permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. La finition est cruciale : un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui donner sa brillance finale et assurer sa durabilité face aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres dorés de Nissan, comme le "Champagne Metallic" (souvent plus clair et moins saturé) ou des "Bronze Metallic" (plus bruns), le GOLD MET 690 se distingue par son équilibre entre l'éclat doré et une certaine discrétion. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux et non abrasifs est conseillée, évitant les brosses dures qui pourraient micro-rayer le vernis et altérer l'éclat métallique. Un lustrage occasionnel avec une cire de protection aide à maintenir la profondeur de la couleur. Concernant les formats, un aérosol peut convenir pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité et une finition professionnelle bien supérieures.