Peinture FIAT 690 Donner Grau Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2021
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2012-2020), Abarth 595 (2012-2021), Fiat 124 Spider (2016-2019), Abarth 695 (2014-2022)

Teintes FIAT proches

• Donner Grau Met Matt (690B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 690 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 690 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 690 Donner Grau Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 690 Donner Grau Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 690 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 690 DONNER GRAU MET MATT requiert un protocole rigoureux en atelier de carrosserie. La préparation du support débute par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de fond gris foncé, garantissant une bonne saturation chromatique. Après dégraissage minutieux, la base métallisée s'applique en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile de placement léger pour répartir uniformément les particules métalliques sans créer d'ombrages. L'étape déterminante consiste à appliquer un vernis mat automobile spécifique en deux couches régulières, en observant scrupuleusement les temps de désolvatation pour obtenir un niveau de matité homogène sur l'ensemble de la pièce peinte.

Contrairement à d'autres gris Fiat plus conventionnels comme le Grigio Record 695 en finition brillante ou le célèbre Grigio Campovolo 676 qui est une teinte pastel opaque, la référence 690 propose une esthétique résolument industrielle et agressive. Sur le plan de l'entretien, une carrosserie mate réclame des précautions particulières : le lustrage, le polissage mécanique et les cires traditionnelles sont strictement proscrits afin de ne pas faire briller la résine. Le nettoyage s'effectue à la main à l'aide de shampoings au pH neutre dédiés aux finitions mates.

Pour les opérations de remise en état, le format en aérosol bi-composant est idéal pour traiter les petites surfaces ou des éléments isolés comme les coques de rétroviseurs et les spoilers. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie tel qu'un capot, une porte ou une aile, l'usage d'un pistolet à peinture alimenté par un conditionnement en pot reste indispensable pour maîtriser la tension du film et garantir une absorption lumineuse uniforme.