Peinture Ford UB Oxford White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford F-Series (années 1990-2020), Ford Transit (années 2000-2020), Ford Ranger (années 2000-2020), Ford Fiesta (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

• Oxford White (4MF)
• Oxford White (4WFA)
• Oxford White (4WFAWHA)
• Oxford White (4WFAXWA)
• Oxford White (4WFAXXA)
• Oxford White (6466)
• Oxford White (6887)
• Oxford White (9L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UB sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture UB Oxford White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UB Oxford White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte UB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ford OXFORD WHITE (code UB), le carrossier professionnel doit suivre un protocole rigoureux. La préparation de la surface est primordiale : après le dégraissage et le ponçage minutieux, l'application d'un apprêt de qualité est essentielle pour assurer une adhérence optimale et une uniformité de la couleur finale. L'OXFORD WHITE étant une teinte unie, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières de base, selon la couverture désirée et le pouvoir opacifiant de la peinture, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Que ce soit une finition en base eau ou base solvant, l'étape finale est cruciale : l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité pour protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et lui conférer une brillance durable. Le brillant direct est une option pour les réparations moins exigeantes ou les zones moins exposées. Comparé à d'autres blancs Ford comme le 'FROZEN WHITE' (souvent plus froid) ou l'éventuel 'ARCTIC WHITE' (potentiellement plus pur), OXFORD WHITE se distingue par une légère nuance qui peut varier subtilement au fil des années, mais il reste dans une catégorie de blanc standard et polyvalent. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits adaptés et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. En ce qui concerne le format, pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, mais pour une réparation de panneau complet ou une rénovation plus importante, la peinture en pot est indispensable pour une application au pistolet et un résultat professionnel.