Peinture Ford 9L Oxford White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Fiesta (1995-2002), Ford Ranger (1998-2006), Ford Transit (2000-2013), Ford Mondeo (1993-2000)

Teintes Ford proches

• Oxford White (4MF)
• Oxford White (4WFA)
• Oxford White (4WFAWHA)
• Oxford White (4WFAXWA)
• Oxford White (4WFAXXA)
• Oxford White (6466)
• Oxford White (6887)
• Oxford White (C4C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9L sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 9L Oxford White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9L Oxford White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 9L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du OXFORD WHITE code 9L, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il convient de poncer la zone à réparer, d'appliquer un apprêt gris clair ou blanc pour assurer une opacité et une uniformité optimales de la teinte, puis de le poncer finement. Pour la finition en base mate à revernir, deux à trois couches fines et régulières de OXFORD WHITE sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture complète, avec un temps d'attente entre chaque couche pour permettre le désolvatation. Un vernis haute performance est indispensable par-dessus la base mate pour garantir brillance, protection UV et résistance aux intempéries. Si la finition brillant direct est choisie, la préparation reste la même, mais cette option intègre déjà le liant et le durcisseur pour une finition directe sans vernis supplémentaire, souvent appliquée en deux couches plus épaisses. Comparativement à d'autres blancs Ford comme le Frozen White (souvent plus froid) ou le Diamond White (parfois avec une nuance légèrement plus crème selon les années), l'OXFORD WHITE 9L se positionne comme un blanc neutre et équilibré. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits doux et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat et la propreté de cette teinte. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis qu'une réparation plus conséquente nécessitera l'utilisation d'une peinture en pot pour pistolet, qu'elle soit à base d'eau ou de solvant, pour une couverture homogène et professionnelle.