Peinture Ford UA3 Zinc Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UA3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UA3 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture UA3 Zinc Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UA3 Zinc Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte UA3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de ce Jaune Zinc UA3, une préparation minutieuse est la clé d'un rendu impeccable. Il est recommandé de commencer par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, est fortement conseillée pour garantir la fidélité de la teinte finale et optimiser son pouvoir couvrant. La peinture elle-même, qu'elle soit en base eau ou base solvant, s'applique en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Étant une couleur unie, le ZINC YELLOW nécessite impérativement une couche de vernis transparent pour le protéger des agressions extérieures, lui conférer sa brillance définitive et assurer sa durabilité. Un vernis acrylique bi-composant de bonne qualité est le choix professionnel le plus approprié pour un fini durable et éclatant. Comparé à d'autres jaunes FORD comme le Jaune Colorado ou le Jaune Sport, le ZINC YELLOW se distingue par son éclat plus pur et moins saturé, tendant vers une nuance plus primaire et vive. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à préserver l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité parfaite et un résultat professionnel. Pour des travaux complets ou des éléments de carrosserie majeurs, l'utilisation de la base à revernir avec un pistolet est indispensable.