Peinture Ford ADAG Zinc Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Fiesta (1995-2002), Ford Ka (1996-2008), Ford Puma (1997-2002)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ADAG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ADAG sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ADAG Zinc Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ADAG Zinc Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ADAG ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte FORD ADAG "ZINC YELLOW", une préparation minutieuse de la surface est cruciale afin de garantir un rendu homogène et durable. Il est impératif de dégraisser soigneusement et d'appliquer un primaire isolant de qualité, de préférence gris clair ou blanc, pour assurer une opacité optimale du jaune et éviter toute altération de la nuance. En tant que peintre expert, je recommande l'application en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture parfaite. Chaque couche doit être appliquée avec un intervalle de désolvatation respecté, permettant aux solvants de s'évaporer avant la couche suivante. Pour les finitions disponibles, la base eau et la base solvant nécessitent impérativement l'application d'un vernis transparent bicomposant de haute qualité pour protéger la couleur des UV, des agressions chimiques et mécaniques, tout en lui conférant son éclat final. Un vernis à séchage rapide sera avantageux pour accélérer le processus. Si vous optez pour le brillant direct, cette option intègre le vernis dans la peinture elle-même, mais elle est généralement moins résistante dans le temps qu'un système bicouche (base + vernis séparé), et plus difficile à retoucher. Comparé à d'autres jaunes FORD comme le "Screaming Yellow" ou le "Chrome Yellow", le "ZINC YELLOW" ADAG se distingue par une nuance potentiellement plus primaire, moins fluo ou orangée, offrant une identité visuelle distincte. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est essentielle, et une cire de protection appliquée régulièrement aidera à préserver la brillance et la profondeur de la couleur. Pour de petites réparations comme des rayures ou éclats, un stylo de retouche ou un aérosol pré-rempli sera suffisant, tandis que pour des éléments de carrosserie entiers (porte, pare-chocs), un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un résultat professionnel et sans raccord visible.