Peinture Ford ADFAXXA Zinc Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Fiesta (2001-2008), Ford Ka (1996-2008), Ford Puma (1997-2001), Ford Transit (2000-2006)

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• Zinc Yellow (ADFA)
• Zinc Yellow (ADFAWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ADFAXXA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ADFAXXA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ADFAXXA Zinc Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ADFAXXA Zinc Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ADFAXXA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte FORD ZINC YELLOW (ADFAXXA), une préparation méticuleuse du support est primordiale. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire (blanc ou gris très clair) est fortement recommandée pour optimiser l'intensité du jaune et assurer une uniformité chromatique parfaite. Pour une base à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture complète, avec un temps d'attente respecté entre chaque passe. Un vernis acrylique bi-composant de haute qualité, offrant une excellente résistance aux UV et aux micro-rayures, est le complément idéal pour protéger cette teinte et lui conférer une brillance durable. Le ZINC YELLOW se distingue des autres jaunes Ford, comme le 'Bright Yellow' ou le 'Competition Yellow', par une nuance plus minérale et une saturation distincte, moins orangée ou plus sourde selon les comparaisons. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection après chaque lavage aideront à maintenir l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml ou un pot de peinture de 250ml ou 500ml sera adapté, tandis que pour des surfaces plus importantes, un litre ou plus en base à revernir ou brillant direct sera nécessaire, le choix dépendant de l'équipement et de l'expérience du peintre.