Peinture Ford ADFA Zinc Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Fiesta (années 1990-2000), Ford Focus (années 1990-2000), Ford Ka (années 1990-2000), Ford Mondeo (années 1990-2000)

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• Zinc Yellow (ADFAWHA)
• Zinc Yellow (ADFAXXA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ADFA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ADFA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ADFA Zinc Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ADFA Zinc Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ADFA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford ZINC YELLOW (code ADFA) requiert une préparation soignée pour restituer toute sa luminosité. En tant que jaune vif, il est crucial d'appliquer un apprêt de couleur claire, idéalement gris clair ou blanc, pour garantir l'opacité et l'éclat final de la teinte. Les carrossiers recommandent généralement deux à trois couches fines et régulières de ZINC YELLOW pour obtenir une couverture homogène, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe. Que l'on opte pour une base à l'eau ou au solvant, un vernis haute qualité est indispensable pour protéger cette couleur vive des rayons UV et des agressions extérieures, et lui apporter la profondeur et la brillance souhaitées. Si la finition brillant direct est choisie, elle combine la couleur et la protection en une seule application, souvent privilégiée pour des retouches ou des applications moins exigeantes en termes de durabilité ou de brillance ultime. Comparé à d'autres jaunes Ford comme le 'Colorado Yellow' ou des teintes plus pastel, le ZINC YELLOW se positionne comme un jaune plus saturé et affirmé. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une cire de protection permettront de préserver son éclat. Pour les retouches mineures ou les petites surfaces, un aérosol pré-rempli est souvent suffisant, tandis que pour une réparation plus étendue ou une peinture complète, une formulation en pot est préférable pour une application au pistolet.