Peinture Ford PNADC Zinc Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Fiesta (1996-2002), Ford Ka (1996-2008), Ford Puma (1997-2002)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PNADC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PNADC sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PNADC Zinc Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PNADC Zinc Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PNADC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir le rendu optimal de ce "Zinc Yellow" Ford (PNADC), une préparation minutieuse est essentielle. Il est recommandé d'appliquer cette teinte sur un apprêt de couleur claire, idéalement blanc, pour maximiser sa luminosité et éviter toute altération de la nuance. En formulation base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une couvrance parfaite et une uniformité de la couleur. Pour les finitions brillant direct, le nombre de couches sera similaire, en veillant à une application homogène. Pour les versions base mate (base eau ou base solvant), l'application d'un vernis de qualité est impérative après le séchage pour protéger la couleur et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres jaunes Ford, le Zinc Yellow se distingue par son caractère plus franc et moins orangé que, par exemple, un "Screaming Yellow", ou plus lumineux qu'un "Chrome Yellow". Pour l'entretien, l'utilisation de produits de nettoyage doux et non abrasifs est conseillée afin de préserver l'éclat de la peinture. Un lavage régulier et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir la profondeur et la brillance du "Zinc Yellow" sur le long terme. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un panneau complet, la peinture en pot est le format le plus approprié pour une application au pistolet, garantissant un résultat professionnel et une parfaite homogénéité de la teinte.