Peinture Ford MM5290A Oxford White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années variées), Ford Fiesta (années variées), Ford Transit (années variées), Ford Ranger (années variées), Ford Mondeo (années variées)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture MM5290A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur MM5290A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture MM5290A Oxford White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte MM5290A Oxford White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte MM5290A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD MM5290A OXFORD WHITE, la préparation de la surface est primordiale. Il est essentiel de dégraisser soigneusement et de poncer la zone à peindre, en utilisant un apprêt blanc ou gris clair pour optimiser le rendu final et masquer d'éventuels défauts. En tant que peinture unie, une base colorée en deux couches fines à moyennes est généralement suffisante pour obtenir une opacité uniforme. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'application d'un vernis de qualité est impérative après la base colorée, en 2 à 3 couches selon l'effet désiré, pour garantir brillance et protection durable. Si l'option brillant direct est choisie, la teinte intègre déjà le liant et ne nécessite pas de vernis additionnel. Le "OXFORD WHITE" se distingue de teintes voisines comme le "FROZEN WHITE" par des nuances subtiles, souvent perçues comme légèrement plus chaudes ou froides selon l'époque et la formulation spécifique du constructeur, bien que la différence soit minime à l'œil non averti. L'entretien de cette teinte unie est simple : un lavage régulier avec des produits neutres et un lustrage occasionnel permettront de préserver son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche est conseillé. Pour des zones plus importantes (éléments de carrosserie complets), les versions en pot à appliquer au pistolet, qu'elles soient base eau ou solvant, sont à privilégier pour un résultat professionnel. En brillant direct, elle offre un gain de temps appréciable pour les rénovations complètes.