MM5290A Oxford White Ford

Peinture Ford Oxford White – Code couleur MM5290A

Oxford White (MM5290A) Ford en pot, bombe ou stylo retouche. Teinte constructeur fabriquée sur mesure, expédiée sous 48 h. Livraison offerte dès 150 €.

La teinte carrosserie MM5290A, connue sous le nom "OXFORD WHITE", est une couleur emblématique proposée par le constructeur FORD. Ce blanc pur et intemporel incarne la clarté et la simplicité, offrant une base neutre mais élégante pour une multitude de modèles du géant américain. Sa perception visuelle se caractérise par une finition unie, dénuée de paillettes métalliques ou d'effets nacrés, ce qui lui confère une profondeur classique et une polyvalence appréciée. Présente sur les véhicules Ford depuis de nombreuses années, elle a su traverser les éépoques, s'adaptant aux lignes modernes comme aux designs plus traditionnels, toujours avec une présence sobre et efficace.

Code couleur : MM5290A

Constructeur : FORD

Catégorie : Automobile

Prix : à partir de 9.95 € TTC

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD MM5290A OXFORD WHITE, la préparation de la surface est primordiale. Il est essentiel de dégraisser soigneusement et de poncer la zone à peindre, en utilisant un apprêt blanc ou gris clair pour optimiser le rendu final et masquer d'éventuels défauts. En tant que peinture unie, une base colorée en deux couches fines à moyennes est généralement suffisante pour obtenir une opacité uniforme. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'application d'un vernis de qualité est impérative après la base colorée, en 2 à 3 couches selon l'effet désiré, pour garantir brillance et protection durable. Si l'option brillant direct est choisie, la teinte intègre déjà le liant et ne nécessite pas de vernis additionnel. Le "OXFORD WHITE" se distingue de teintes voisines comme le "FROZEN WHITE" par des nuances subtiles, souvent perçues comme légèrement plus chaudes ou froides selon l'époque et la formulation spécifique du constructeur, bien que la différence soit minime à l'œil non averti. L'entretien de cette teinte unie est simple : un lavage régulier avec des produits neutres et un lustrage occasionnel permettront de préserver son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche est conseillé. Pour des zones plus importantes (éléments de carrosserie complets), les versions en pot à appliquer au pistolet, qu'elles soient base eau ou solvant, sont à privilégier pour un résultat professionnel. En brillant direct, elle offre un gain de temps appréciable pour les rénovations complètes.

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