Peinture Ford M6887A Oxford White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 12 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford F-150 (années diverses), Ford Mustang (années diverses), Ford Focus (années diverses), Ford Transit (années diverses), Ford Explorer (années diverses)

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• Oxford White (6887)
• Oxford White (9L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M6887A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (12 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M6887A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M6887A Oxford White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M6887A Oxford White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte M6887A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de l'OXFORD WHITE M6887A nécessite une préparation minutieuse pour garantir un rendu parfait et durable. En tant que carrossier expert, je recommande toujours un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface à peindre, suivi d'une couche d'apprêt blanc pour uniformiser le fond et optimiser la couvrance de la teinte. Que vous optiez pour une base à l'eau ou solvant, prévoyez deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité idéale et éviter les surcharges. Après un temps de séchage respecté, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Pour une base à l'eau ou solvant, un vernis brillant direct est le choix standard, offrant protection et éclat. En comparaison, d'autres blancs FORD comme le "Frozen White" peuvent avoir une nuance légèrement plus froide, tandis que l'"Arcti White" tend parfois vers des tonalités plus chaudes, l'OXFORD WHITE se positionnant comme un blanc neutre et équilibré. Pour l'entretien, des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection deux fois par an permettront de préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Concernant le format, un aérosol est adapté pour les petites retouches ou les pièces de faible surface comme des coques de rétroviseurs. Pour des éléments plus grands tels qu'un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est impératif pour une application homogène et professionnelle.