Peinture Ford M5920A Oxford White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford F-150 (années variées), Ford Transit (années variées), Ford Focus (années variées), Ford Mustang (années variées), Ford Explorer (années variées)

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• Oxford White (6887)
• Oxford White (9L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M5920A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M5920A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M5920A Oxford White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M5920A Oxford White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte M5920A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant que carrossier, l'application du M5920A OXFORD WHITE requiert une préparation minutieuse du support. Il est crucial d'assurer une surface parfaitement propre, dégraissée et poncée, en insistant sur l'application d'un apprêt blanc ou gris clair pour garantir l'opacité et la fidélité de la teinte finale. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène. L'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Si le "Brillant Direct" est choisi, il offre l'avantage d'une application en une seule étape (teinte et vernis intégrés), mais exige une maîtrise parfaite pour éviter les défauts. En comparaison avec d'autres blancs Ford, comme le "FROZEN WHITE" ou le "ARCTIC WHITE", l'OXFORD WHITE se distingue par une légère nuance plus chaude, souvent perçue comme plus "douce" et moins clinique. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits de lavage au pH neutre et d'éviter les nettoyages agressifs pour préserver l'éclat de la peinture. Un polissage léger et régulier peut aider à maintenir la profondeur du blanc. Pour de petites retouches, un stylo de retouche peut suffire. Pour des surfaces plus importantes, un aérosol est adapté. Pour une peinture complète ou de grands panneaux, l'utilisation de la peinture au pistolet en pot (base ou brillant direct) est impérative pour un résultat professionnel et sans raccord visible.