Peinture FIAT X08 Nero Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

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• Nero Met (602)
• Nero Met (603)
• Nero Rubacuori Met (750A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X08 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X08 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture X08 Nero Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X08 Nero Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X08 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FIAT X08 Nero Pearl exige une méthodologie rigoureuse propre aux finitions nacrées. Le support doit être dégraissé, poncé minutieusement et recouvert d'un apprêt de fond adapté, généralement gris foncé ou noir, pour garantir un pouvoir couvrant régulier. En atelier, la pose s'effectue en deux passes croisées suivies d'un voile d'égalisation à pression réduite afin d'orienter parfaitement les nacres et d'éviter les effets de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis automobile bi-composant, qui scelle la base et procure la profondeur ainsi que la résistance mécanique face aux agressions extérieures.

Comparée à des noirs unis traditionnels de FIAT tels que le Nero Cinema, la formule X08 apporte une texture visuelle plus riche et un scintillement discret qui masque mieux les légères poussières en surface. Néanmoins, cette teinte demeure sensible aux micro-rayures et aux dépôts calcaires. Un entretien régulier par lavage manuel avec des microfibres douces et l'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique sont vivement conseillés pour préserver l'éclat des pigments nacrés.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des rayures superficielles, un stylo de retouche précis est idéal pour éviter les surépaisseurs. À l'inverse, la réfection complète d'une portière, d'une aile ou d'un bouclier nécessite un aérosol bi-composant ou une application au pistolet en pot pour assurer un tendu homogène et une transition invisible avec les panneaux adjacents.