Peinture FIAT 602 Nero métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1967 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : FIAT Punto (1993-2018), FIAT Bravo (1995-2014), FIAT 500 (2007-présent), FIAT Tipo (1988-2020), FIAT Stilo (2001-2007)

Teintes FIAT proches

• Nero Lux Met (221B)
• Nero Seta Met (39803)
• Nero Seta Met (3983)
• Nero Pearl (555)
• Nero Millemiglia Met Opaco (594B)
• Nero Met (603)
• Nero Rubacuori Met (750A)
• Nero Lucido (781)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 602 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 602 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 602 Nero Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 602 Nero Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 602 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du NERO MET, code 602 de FIAT, une préparation minutieuse est la clé d'un résultat impeccable. Le support doit être parfaitement dégraissé, poncé avec une granulométrie fine et, idéalement, un apprêt garnissant noir ou gris très foncé devrait être utilisé pour optimiser la profondeur de la teinte finale. Cette étape est cruciale pour garantir l'opacité et l'uniformité du noir. Concernant l'application, qu'il s'agisse de la version base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une couverture optimale et permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement, assurant ainsi l'effet scintillant caractéristique. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'évaporation suffisant entre elles. Après la phase de base, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative pour protéger la peinture, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis à haut extrait sec est recommandé pour maximiser la profondeur et la durabilité. Comparé à d'autres noirs FIAT comme le Noir Vulcano (souvent nacré ou avec des reflets plus complexes) ou un noir uni (qui manque de profondeur), le NERO MET se positionne comme un équilibre parfait entre élégance classique et subtilité métallisée. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux et non abrasifs est conseillée, ainsi qu'un séchage à l'aide de microfibres de qualité pour éviter les micro-rayures qui seraient très visibles sur un noir. Un polish doux peut raviver l'éclat en cas de ternissement léger. Quant aux formats, pour les petites retouches ou les petites zones, un aérosol pré-rempli peut être pertinent. Pour les éléments plus importants ou une peinture complète, l'achat en pot à diluer en version base eau ou base solvant est préférable, offrant un meilleur contrôle et une application plus homogène via un pistolet de peinture professionnel.