Nero Etneo Effect FIAT, code VV822 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte NERO ETNEO EFFECT, référencée sous le code VV822 chez FIAT, est un noir profond enrichi de reflets métallisés et nacrés subtils inspirés par la roche volcanique. Contrairement à un noir brillant direct classique, cette nuance intègre des micro-paillettes qui captent la lumière naturelle, révélant des reflets anthracite et minéraux sous les rayons du soleil. Apparue principalement à la fin des années 2000 et déployée au cours des années 2010 sur plusieurs segments de la marque italienne, cette formule en base solvantée offre un rendu haut de gamme qui valorise les galbes de carrosserie tout en maintenant une élégance sobre et moderne.
Code couleur : VV822
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte VV822 Nero Etneo Effect est disponible en base solvantée.
Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte VV822 NERO ETNEO EFFECT exige une préparation soignée typique des teintes à effets métallisés. Après un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt garnissant de sous-couche sombre, généralement gris foncé ou noir, la base solvantée s'applique en deux couches croisées régulières. Une passe légère de placement des paillettes, pulvérisée à distance légèrement accrue, permet d'assurer une répartition uniforme des nacres sans marbrage. L'opération se conclut impérativement par la pose d'un vernis bicomposant incolore de haute qualité, qui confère la résistance mécanique face aux agressions extérieures tout en magnifiant la profondeur optique du noir minéral.
En comparaison avec le célèbre Nero Cinema de FIAT, qui est un noir opaque uni sans reflets, le Nero Etneo propose une complexité visuelle bien supérieure qui masque plus efficacement la poussière quotidienne. Il se montre également plus discret et texturé que les noirs métallisés bleutés de la gamme, conservant une neutralité chromatique élégante.
Pour l'entretien, ce coloris sombre reste sensible aux tourbillons de lavage mécanique. Il est fortement conseillé de privilégier un lavage manuel à l'aide d'un gant doux, complété par l'application d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique afin de prévenir les micro-rayures et préserver la saturation du pigment.
Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Pour traiter de petites aspérités ou des impacts de gravillons sur la face avant, le stylo retouche garantit une intervention ciblée. Pour un élément isolé tel qu'une coque de rétroviseur ou une section de pare-chocs, la bombe de peinture avec buse à jet plat est idéale. Enfin, la rénovation complète d'un panneau de carrosserie nécessite une application au pistolet pneumatique avec de la peinture prête à l'emploi en pot.
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