Peinture FIAT U25 Sterling Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U25 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U25 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture U25 Sterling Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U25 Sterling Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte U25 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Sterling Silver Met U25 requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité des pigments métallisés. Une préparation minutieuse du subjectile est indispensable, débutant par un ponçage fin au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau, suivi d'un dégraissage soigné. L'application d'un apprêt de nuance gris clair est fortement recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter les variations de tonalité. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique généralement en deux passes régulières, complétées par un voile de placement léger à basse pression pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et éliminer tout risque de marbrage. La finition doit impérativement être scellée par un vernis polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec (HS ou UHS), garantissant une protection pérenne contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques.

Dans le nuancier FIAT, le code U25 se distingue des teintes comme le Grigio Argento par sa tonalité résolument plus froide et son grain métallique plus affirmé, s'éloignant des gris titane plus sombres. Pour la préservation de son éclat, un lavage régulier à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique préserveront la transparence du vernis face aux contaminants routiers. Pour les retouches d'impacts de gravillons, un flacon de retouche avec pinceau est parfaitement indiqué, tandis qu'une mise en peinture de panneau complet (aile, portière ou capot) exigera un conditionnement en pot appliqué au pistolet pneumatique pour obtenir un tendu et une nébulisation irréprochables.