Peinture FIAT 005 Blu Interrent : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1987
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Blu Tahiti (0472)
• Blu Saphir (066)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 005 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 005 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 005 Blu Interrent est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 005 Blu Interrent est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 005 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec le code FIAT 005 BLU INTERRENT, la préparation de surface doit être rigoureuse. Le support nécessite un dégraissage complet suivi d'un ponçage méthodique au grain P400 à P500. L'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne est recommandée pour optimiser le pouvoir couvrant de ce bleu uni sans surépaisseur inutile.

Cette formule se décline aussi bien en brillant direct polyuréthane pour un travail rapide et robuste qu'en système bicouche hydrodiluable ou solvanté. En version bicouche, deux couches régulières suffisent à masquer le fond avant l'application d'un vernis haut extrait sec (UHS). Le vernis apporte la résistance indispensable contre les agressions climatiques et empêche l'oxydation prématurée des pigments bleus face aux rayons ultraviolets.

Dans l'univers des teintes historiques du constructeur italien, ce bleu se positionne comme une nuance plus sobre et neutre qu'un bleu électrique moderne, tout en étant plus lumineux et direct qu'un bleu marine profond de type Blu Notte. Sa nature purement unie facilite les raccords sur éléments isolés sans risque de désorientation de paillettes.

Pour l'entretien, l'utilisation régulière d'un shampoing doux au pH neutre et la pose d'une cire protectrice hydrophobe suffisent à conserver la profondeur de la couleur. Concernant le choix du format, l'aérosol se réserve aux petites retouches, pare-chocs et accessoires, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure le standard requis pour peindre une portière, un capot ou une carrosserie complète dans les règles de l'art carrossier.