Peinture FIAT 004 Rosso Tornol : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (1965-1975), Fiat 600 (1960-1969), Fiat 850 Coupé (1965-1971), Fiat 124 Spider (1966-1975)

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• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
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• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)
• Rosso Maranello Pearl (106B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 004 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 004 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 004 Rosso Tornol est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 004 Rosso Tornol est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 004 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 004 Rosso Tornol requiert une méthode adaptée à la nature des travaux et à la formule sélectionnée. Pour une restauration fidèle au procédé d'époque, la version en brillant direct polyuréthane bi-composant s'avère particulièrement pertinente, garantissant une profondeur de teinte et un tendu authentique sans nécessiter de vernis distinct. Si vous optez pour un système bicouche, qu'il soit hydrodiluable ou solvanté, il convient d'appliquer deux passes croisées régulières sur un apprêt de teinte neutre, idéalement gris moyen, afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal. L'application d'un vernis de finition haut extrait sec viendra sceller la base mate, apportant une protection accrue contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

Comparé à d'autres rouges historiques du constructeur turinois, comme le Rosso Corsa plus saturé ou le Rosso Corallo qui tire davantage sur des nuances pastel, le Rosso Tornol se positionne comme un rouge vif classique, équilibré et intemporel.

Sur le plan pratique, le conditionnement en aérosol convient aux réparations localisées d'éléments isolés tels qu'une aile ou un rétroviseur, tandis qu'un conditionnement en pot s'impose pour une mise en peinture complète au pistolet pneumatique. Pour de simples éclats de gravillonnage, un stylo retouche permet de stopper l'oxydation de la tôle sans repeindre l'élément. Enfin, pour préserver l'éclat durable de ce rouge uni sensible aux agressions extérieures, un lavage régulier au moyen d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection sont recommandés.