Rosso Passione FIAT, code PR2 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur Fiat PR2, désignée sous l'appellation Rosso Passione, est un rouge uni profond et éclatant qui incarne le tempérament stylistique italien. Caractérisée par une forte saturation sans effet métallisé ou nacré, cette nuance offre une densité visuelle marquée sous tous les angles de lumière. Introduite massivement dans les gammes Fiat à partir des années 2010, elle habille les citadines comme les crossovers de la marque. Sa composition repose sur une pigmentation intense qui procure une excellente opacité dès l'application, tout en exigeant un support rigoureusement préparé pour révéler pleinement sa brillance naturelle.
Code couleur : PR2
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte PR2 Rosso Passione est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour reproduire fidèlement la nuance Rosso Passione PR2, une préparation méthodique de la carrosserie est indispensable. La pose d'un apprêt de teinte adaptée, généralement un gris moyen ou une sous-couche teintée, permet d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter les écarts de saturation. Selon la technologie choisie, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable, d'une formule solvantée ou d'une laque brillant direct, l'application en atelier s'effectue couramment en deux couches croisées régulières. Pour les versions en base mate à revernir, l'emploi d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, enrichi en filtres anti-UV, est vivement conseillé afin de préserver l'intensité du rouge face au ternissement causé par les rayonnements solaires. Dans la palette Fiat, le Rosso Passione se distingue du Rosso Amore par son absence totale de paillettes métallisées, offrant une lecture plus directe et pure de la couleur que les rouges nacrés plus sombres du constructeur. L'entretien régulier demande l'application de cires de protection non abrasives pour limiter le risque de micro-rayures, très visibles sur les aplats unis de forte intensité. Concernant le format d'application, les aérosols conviennent parfaitement aux retouches ponctuelles ou aux pièces de petite taille comme les coques de rétroviseur, tandis que les conditionnements en pot pour pistolet à peinture sont préconisés dès le traitement d'un panneau complet, garantissant un tendu uniforme et une nébulisation optimale.
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