Rosso Sfrontato FIAT, code PR1 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Rosso Sfrontato, référencée sous le code constructeur PR1 chez Fiat, est un rouge uni emblématique qui a marqué le renouveau stylistique de la marque italienne depuis la fin des années 2000. Dépourvue d'effets métallisés ou nacrés, cette couleur franche se distingue par une saturation vive et un éclat dynamique qui soulignent avec précision les galbes des carrosseries contemporaines. Particulièrement représentative des citadines néo-rétro du groupe transalpin, elle offre un rendu visuel chaud, intense et intemporel, restituant fidèlement l'esprit sportif et expressif propre à la tradition automobile italienne.
Code couleur : PR1
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte PR1 Rosso Sfrontato est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir une restitution parfaite du Rosso Sfrontato PR1 en atelier, la préparation du subjectif constitue une étape déterminante. L'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire ou d'un fond teinté adapté est vivement recommandée pour garantir un pouvoir couvrant optimal sans surépaisseur. Selon la formule retenue, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable, d'une base solvantée ou d'un brillant direct polyuréthane, deux à trois passes régulières sont généralement nécessaires pour atteindre l'opacité requise. Dans le cas d'un système bicouche, la pose d'un vernis haut extrait sec (HS ou UHS) doté de filtres anti-UV renforcés est indispensable afin de préserver l'éclat de ce pigment rouge naturellement sensible aux rayonnements solaires. Comparé au Rosso Amore plus sombre ou au Rosso Corsa tirant davantage sur des reflets orangés, le Rosso Sfrontato se positionne comme un rouge vif équilibré, évitant toute dérive chromatique excessive. L'entretien de cette teinte exige une attention particulière contre l'oxydation superficielle, fréquente sur les teintes unies lumineuses. L'application périodique d'une cire protectrice de synthèse ou d'un traitement céramique après un lavage au savon neutre permettra d'éviter le ternissement du film de finition. Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo retouche ou l'aérosol conviennent parfaitement pour corriger les impacts d'arêtes et les éclats de gravillons, tandis que la peinture en pot pour pistolet professionnel s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un élément complet tel qu'un bouclier, une aile ou un capot.
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