Peinture FIAT Rosso Sfrontato – code couleur PR1

Peinture FIAT PR1 Rosso Sfrontato : stylo retouche, bombe, pot

Rosso Sfrontato FIAT, code PR1 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Rosso Sfrontato, référencée sous le code constructeur PR1 chez Fiat, est un rouge uni emblématique qui a marqué le renouveau stylistique de la marque italienne depuis la fin des années 2000. Dépourvue d'effets métallisés ou nacrés, cette couleur franche se distingue par une saturation vive et un éclat dynamique qui soulignent avec précision les galbes des carrosseries contemporaines. Particulièrement représentative des citadines néo-rétro du groupe transalpin, elle offre un rendu visuel chaud, intense et intemporel, restituant fidèlement l'esprit sportif et expressif propre à la tradition automobile italienne.

Code couleur : PR1

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2007 à aujourd'hui
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Fiat 500 (2007-2020), Fiat 500C (2009-2020), Fiat Panda III (2012-2020), Fiat Punto Evo (2009-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PR1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PR1 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture PR1 Rosso Sfrontato est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PR1 Rosso Sfrontato est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PR1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution parfaite du Rosso Sfrontato PR1 en atelier, la préparation du subjectif constitue une étape déterminante. L'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire ou d'un fond teinté adapté est vivement recommandée pour garantir un pouvoir couvrant optimal sans surépaisseur. Selon la formule retenue, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable, d'une base solvantée ou d'un brillant direct polyuréthane, deux à trois passes régulières sont généralement nécessaires pour atteindre l'opacité requise. Dans le cas d'un système bicouche, la pose d'un vernis haut extrait sec (HS ou UHS) doté de filtres anti-UV renforcés est indispensable afin de préserver l'éclat de ce pigment rouge naturellement sensible aux rayonnements solaires. Comparé au Rosso Amore plus sombre ou au Rosso Corsa tirant davantage sur des reflets orangés, le Rosso Sfrontato se positionne comme un rouge vif équilibré, évitant toute dérive chromatique excessive. L'entretien de cette teinte exige une attention particulière contre l'oxydation superficielle, fréquente sur les teintes unies lumineuses. L'application périodique d'une cire protectrice de synthèse ou d'un traitement céramique après un lavage au savon neutre permettra d'éviter le ternissement du film de finition. Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo retouche ou l'aérosol conviennent parfaitement pour corriger les impacts d'arêtes et les éclats de gravillons, tandis que la peinture en pot pour pistolet professionnel s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un élément complet tel qu'un bouclier, une aile ou un capot.

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