Peinture FIAT PDN Sting Gray : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2019
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500X (2018-2023), Fiat Tipo (2020-2024)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PDN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PDN sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture PDN Sting Gray est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PDN Sting Gray est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PDN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte constructeur PDN Sting Gray exige une préparation méthodique pour révéler toute la profondeur de ce gris uni. Un ponçage minutieux suivi d'un dégraissage soigné constitue la première étape. L'application d'un apprêt de nuance gris moyen standard est fortement recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter toute dérive colorimétrique. Que vous travailliez avec une formulation à l'eau ou solvantée, appliquez deux couches régulières à l'aide d'un pistolet pour obtenir une opacité parfaite, puis appliquez un vernis polyuréthane bi-composant de type UHS pour garantir une brillance durable et une haute protection contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets. Pour des retouches simples, une version brillant direct permet également un gain de temps appréciable.

Au sein du nuancier FIAT, le Sting Gray se démarque du classique Grigio Campovolo, plus clair et d'aspect plus rétro, ainsi que du Grigio Colosseo ou Grigio Moda qui intègrent des charges métallisées plus sombres. Ce gris plat se caractérise par une excellente reproductibilité en carrosserie, limitant les risques d'effets d'ombre lors des raccords.

Le choix du format dépend directement de l'étendue de la réparation. Pour combler les éclats de gravillons, le stylo retouche reste la solution la plus précise. L'aérosol se prête idéalement aux petites pièces comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour peindre un pare-chocs, une aile ou une portière complète. Pour préserver cette teinte opaque des microrayures, procédez à des lavages réguliers sans brosses dures et appliquez périodiquement un scellant synthétique ou une cire de protection non abrasive.