Peinture FIAT NF2 Spitfire : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2019
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NF2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NF2 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture NF2 Spitfire est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NF2 Spitfire est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte NF2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte NF2 Spitfire requiert une rigueur technique propre aux couleurs hautement pigmentées. Une préparation minutieuse des fonds est indispensable, impliquant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de nuance adaptée, idéalement gris clair ou blanc, afin de préserver la luminosité de l'orange sans altérer sa profondeur. Lors de l'application en base mate, il est conseillé de pulvériser deux couches pleines et régulières, complétées par un léger voile d'égalisation pour assurer l'homogénéité du film. Pour sceller la base et la préserver contre l'oxydation, l'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure est essentielle, apportant brillance et protection durable contre les UV. En formule brillant direct, deux passes croisées permettent d'obtenir un tendu parfait et une excellente résistance mécanique sans vernissage ultérieur. Comparée à d'autres teintes chaudes Fiat telles que les rouges vifs ou les jaunes solaires, la teinte Spitfire se démarque par son intensité chromatique singulière, nettement plus tranchante et contemporaine. Pour entretenir cette carrosserie éclatante, un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice sont préconisés pour éviter l'encrassement des pigments. Concernant le conditionnement à privilégier, les stylos de retouche et bombes aérosols conviennent parfaitement au traitement rapide des impacts de gravillons ou des petites rayures, tandis que l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel est impérative pour repeindre un panneau entier, un capot ou un bouclier dans les règles de l'art.