Peinture FIAT MSQ Rhino : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2019
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture MSQ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur MSQ sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture MSQ Rhino est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte MSQ Rhino est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte MSQ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat MSQ Rhino en atelier de carrosserie exige une méthodologie rigoureuse pour garantir une colorimétrie fidèle. Le support doit être minutieusement préparé par un ponçage soigné, suivi de l'application d'un apprêt de fond de tonalité grise adaptée afin d'optimiser l'opacité. Après un dégraissage complet, la couche de base, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux passes régulières entrecoupées d'un temps de désolvatation adéquat. Pour les finitions bicouches, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure une protection optimale contre les rayons ultraviolets, les micro-rayures et les intempéries, tout en conférant à ce gris sombre sa profondeur finale. En version brillant direct, deux couches croisées suffiront pour obtenir une tension impeccable et une résistance mécanique immédiate.

Dans le nuancier Fiat, la teinte Rhino s'affirme comme une alternative plus sombre et feutrée face à des teintes comme le Grigio Moda ou le Grigio Campovolo. Cette intensité chromatique rend la carrosserie plus sensible aux traces d'eau calcaire et aux micro-rayures de frottement. Pour préserver son lustre, un lavage manuel selon la méthode des deux seaux avec un shampoing au pH neutre et des microfibres de qualité est vivement conseillé, complété par l'application régulière d'une cire de protection.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de l'intervention. Pour corriger de légers éclats de gravillons sur la face avant ou les rebords de portières, le stylo de retouche avec pinceau fin est idéal. Les pulvérisateurs aérosols s'avèrent parfaits pour le traitement d'éléments démontés ou de surfaces intermédiaires comme les coques de rétroviseur. En revanche, pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un pare-chocs, le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel garantit l'homogénéité et le tendu indispensables.