Peinture FIAT KNF Azzurro Lago métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Scudo (2007-2016), Fiat Ulysse (2002-2010), Fiat Ducato (2006-2014)

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• Azzurro Liberta' Met (333)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KNF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KNF sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture KNF Azzurro Lago Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KNF Azzurro Lago Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KNF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Azzurro Lago Met KNF exige une méthode rigoureuse pour garantir un rendu fidèle à l'origine. La préparation commence par un ponçage soigné suivi d'un dégraissage scrupuleux de l'élément à réparer. Il est fortement recommandé d'utiliser un apprêt gris clair ou moyen afin d'assurer un fond homogène qui soutient la clarté du bleu. En cabine, que l'on applique une formule hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique généralement en deux passes régulières, suivies d'une passe de voile d'égalisation à distance modérée pour répartir harmonieusement les pigments métalliques et écarter tout risque de marbrage.

Après désolvatation complète, l'application d'un vernis acrylique polyuréthane bicomposant est impérative. Ce vernis scelle les nacres et apporte la résistance nécessaire contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets, tout en maximisant la profondeur visuelle du film de peinture. Comparé à d'autres bleus de la gamme Fiat, comme le Blu Mediterraneo plus profond ou l'Azzurro Portofino plus vif, l'Azzurro Lago présente une douceur pastel nettement plus douce et discrète.

Concernant le format, un aérosol bicomposant convient parfaitement pour traiter une zone localisée comme une coquille de rétroviseur ou un raccord de pare-chocs. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'un panneau latéral ou d'une portière, l'application au pistolet professionnel reste indispensable pour maîtriser la tension et le débit. L'entretien de cette teinte repose sur un nettoyage à l'eau douce avec un shampoing au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique pour conserver l'éclat des reflets métallisés.