Rosso Bright Pearl métallisé FIAT, code KKB : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Rosso Bright Pearl Met, référencée sous le code KKB chez Fiat, est une nuance rouge métallisée nacrée conçue pour apporter du relief aux lignes des véhicules contemporains. Apparue principalement durant la seconde moitié des années 2010, cette teinte se caractérise par une base rouge soutenue enrichie de pigments d'aluminium et de particules de mica. Cette composition génère une alternance contrastée entre des reflets vifs sous un éclairage direct et des ombres plus denses le long des galbes de la carrosserie. Disponible en formulation base eau ou base solvantée, elle exige une mise en œuvre soignée pour restituer fidèlement sa texture optique d'origine.
Code couleur : KKB
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte KKB Rosso Bright Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture de la référence KKB Rosso Bright Pearl Met requiert une préparation rigoureuse des surfaces. Un ponçage minutieux précédé de l'application d'un apprêt de teinte neutre, idéalement un gris moyen, assure un fond homogène indispensable pour stabiliser le pouvoir couvrant de la laque. L'application en carrosserie s'effectue en deux couches régulières de base, suivies d'une passe d'égalisation à distance légèrement accrue pour uniformiser la disposition des nacres et éviter toute formation de marbrages. L'application d'un vernis bi-composant brillant de haute résistance est indispensable afin de vitrifier les pigments, d'intensifier la profondeur visuelle et d'assurer une protection efficace contre les rayonnements ultraviolets.
En comparaison avec d'autres rouges Fiat tels que le Rosso Passione uni ou le Rosso Amore tri-couche, le code KKB offre une formule métallisée nacrée équilibrée, moins opaque qu'une laque simple et plus accessible en réparation qu'un système complexe à trois étapes. Pour l'entretien, l'usage de cires de protection sans agents abrasifs permet de nourrir la couche de vernis et de préserver l'éclat des reflets perlescents au fil des lavages.
Le choix du conditionnement dépend de la surface à restaurer. Pour atténuer les impacts de gravillons ou les marques superficielles sur les bordures, un stylo de retouche précis convient parfaitement. La réfection d'un panneau complet, à l'image d'une aile, d'un pare-chocs ou d'un rétroviseur, demande un conditionnement en aérosol ou en pot pour pistolet pneumatique, garantissant une pulvérisation fluide et un tendu homogène sur l'ensemble de l'élément.
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