Peinture FIAT KJF Rosso Nizza : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Fiorino (2008-2020), Fiat Qubo (2008-2020), Fiat Scudo II (2007-2016)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KJF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KJF sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture KJF Rosso Nizza est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KJF Rosso Nizza est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KJF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte KJF Rosso Nizza exige une préparation rigoureuse pour garantir une reproduction fidèle de la nuance d'origine. Les carrossiers recommandent un dégraissage complet suivi d'un ponçage soigné, complété par l'application d'un apprêt de tonalité grise intermédiaire, idéal pour soutenir l'opacité naturelle des pigments rouges. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la pose s'articule généralement autour de deux couches régulières avec un temps d'évaporation scrupuleusement respecté entre chaque passe. L'application se termine par deux couches de vernis bi-composant de qualité supérieure, indispensable pour sceller les pigments, conférer la profondeur attendue et protéger le film de peinture contre le ternissement dû aux rayons ultraviolets. Si vous optez pour une formulation en brillant direct, deux couches appliquées avec précision permettent d'obtenir un tendu parfait et une brillance immédiate.

Comparé à d'autres références emblématiques de Fiat, comme le célèbre Rosso Passione (code 111) qui affiche un éclat beaucoup plus lumineux et flamboyant, le Rosso Nizza propose une présence plus tempérée et fonctionnelle. Il s'éloigne également des nuances bordeaux plus sombres ou irisées, conservant le caractère d'un rouge solide et intemporel.

Pour préserver la vivacité de cette teinte au fil du temps, il est conseillé d'éviter les lavages abrasifs aux rouleaux et d'appliquer une cire protectrice hydrophobe deux fois par an. Le choix du conditionnement dépend principalement de l'envergure du chantier : un aérosol équipé d'une buse professionnelle convient parfaitement aux retouches de rétroviseurs, poignées ou bords d'ailes, tandis que le format en pot reste vivement préconisé pour l'utilisation au pistolet sur des panneaux entiers ou un bouclier complet.