Peinture FIAT Rosso Avventuriero Pearl – code couleur JRP

Peinture FIAT JRP Rosso Avventuriero Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Rosso Avventuriero Pearl FIAT, code JRP : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte ROSSO AVVENTURIERO PEARL, référencée sous le code JRP par le constructeur FIAT, est un rouge profond à effet nacré apparu sur les véhicules de la marque à partir du milieu des années 2010. Cette nuance complexe se caractérise par des sous-tons grenat et des reflets rubis lumineux qui se révèlent sous l'éclairage direct. L'incorporation de pigments nacrés lui procure une intensité et un contraste volumétrique bien supérieurs à un rouge uni classique. Disponible en formule hydrodiluable ou solvantée, cette peinture nécessite un système bicouche pour restituer fidèlement la brillance et la profondeur d'origine de l'usine.

Code couleur : JRP

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2011 à 2014
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Fiat 500X (2014-2022), Fiat Tipo II (2015-2023), Fiat Toro (2016-2022)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JRP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JRP sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture JRP Rosso Avventuriero Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JRP Rosso Avventuriero Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JRP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte JRP ROSSO AVVENTURIERO PEARL en atelier de carrosserie requiert une méthodologie précise afin de reproduire fidèlement l'effet nacré d'origine. La préparation commence par un ponçage fin et l'application d'un apprêt de nuance adaptée, idéalement un sous-ton gris foncé qui garantit une opacité rapide et le respect de la colorimétrie FIAT. La base mate s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par un léger voile de placement pour orienter harmonieusement les particules nacrées et éviter les zones d'ombrage. La pose d'un vernis de finition polyuréthane bicomposant de type haut extrait sec (UHS) est indispensable pour protéger les pigments des agressions extérieures et révéler toute la profondeur optique de ce rouge complexe.

Comparée à d'autres rouges emblématiques du nuancier FIAT, comme le Rosso Passione qui est un rouge uni franc ou le Rosso Amore qui tire davantage vers une saturation vermillon vive, la teinte Rosso Avventuriero se distingue par son tempérament plus sombre et feutré, proche d'un bordeaux satiné sous une lumière diffuse. Pour maintenir l'éclat de ce rouge métallisé, il est recommandé de privilégier un lavage doux à l'eau déminéralisée et d'appliquer périodiquement une protection hydrophobe ou une cire carnauba afin de prévenir le ternissement du vernis sous l'effet des rayons UV.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les stylos de retouche et les aérosols bicomposants sont particulièrement adaptés pour traiter les impacts de gravillons sur la face avant ou les rayures localisées sur les coques de rétroviseurs. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments de carrosserie entiers comme une aile, une porte ou un bouclier, l'utilisation de peinture liquide pulvérisée au pistolet professionnel garantit une régularité de film et une tension de vernis parfaites.

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