Peinture FIAT 434 390 + 601 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1964 à 2022
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 434 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 434 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 434 390 + 601 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 434 390 + 601 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 434 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 434 (390 + 601) requiert une méthode d'application rigoureuse en carrosserie pour garantir un rendu optimal. La préparation commence par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de tonalité adaptée afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la base. Après un dégraissage complet, la base métallisée s'applique au pistolet en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour orienter les particules d'aluminium de manière homogène et éviter tout effet de marbrage. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS) est indispensable pour protéger le film de peinture contre les agressions climatiques et apporter une brillance durable.

Comparée aux teintes unies traditionnelles de Fiat, cette combinaison métallisée se distingue par sa richesse visuelle et ses transitions d'ombres prononcées. Pour préserver l'éclat de cette finition, il est conseillé de procéder à des lavages réguliers à l'eau douce avec un shampoing automobile neutre, complétés périodiquement par l'application d'une cire protectrice non abrasive. Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à traiter. Pour une réfection d'élément complet tel qu'une portière ou une aile, l'utilisation de peinture en pot pour pistolet reste impérative afin de maîtriser la pulvérisation. Pour la correction de petits éclats de gravillons ou de rayures superficielles, un aérosol de retouche bicomposant ou un stylo retouche garantira une réparation discrète sans nécessiter une remise en peinture intégrale.