Peinture FIAT 900 900 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2020
• Bases disponibles : solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 900 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 900 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 900 900 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 900 900 est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 900 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir un résultat professionnel conforme aux finitions d'origine, la mise en œuvre de la teinte FIAT 900 requiert une préparation soignée du subjectile. La zone à peindre doit être nettoyée, dégraissée à l'aide d'un nettoyant antisilicone adapté, puis poncée méthodiquement avec un abrasif à sec de grain P400 à P500 ou à l'eau au grain P800. L'application préalable d'un apprêt de fond d'une nuance appropriée assure une adhérence optimale et favorise la justesse du ton final.

La base solvantée s'applique généralement en deux à trois couches croisées régulières jusqu'à obtention d'une opacité totale, en respectant un temps d'évaporation de cinq à dix minutes entre chaque passe selon la température de l'atelier. Après séchage complet et matification de la base, il est impératif d'appliquer un vernis acrylique bi-composants de type High Solid ou Ultra High Solid. Ce vernis apporte la brillance finale tout en protégeant les pigments contre les rayonnements ultraviolets, les hydrocarbures et les agressions mécaniques.

Comparée à d'autres codes voisins du nuancier FIAT qui peuvent afficher des nuances plus saturées ou des reflets métallisés spécifiques, cette référence se démarque par son équilibre chromatique direct et son homogénéité. Pour préserver son éclat sur le long terme, il convient d'attendre la polymérisation complète du vernis avant tout polissage et d'entretenir la carrosserie avec des détergents au pH neutre.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux : le format en aérosol est parfaitement indiqué pour les retouches localisées sur des éléments étroits tels que les coques de rétroviseur ou les poignées, tandis que le format en pot pour pistolet s'avère indispensable pour peindre uniformément des panneaux complets comme une portière ou un capot.