Peinture FIAT 841A Nero Moire métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Croma II (2005-2010), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Sedici (2006-2014)

Teintes FIAT proches

• Nero Lux Met (221B)
• Nero Seta Met (39803)
• Nero Seta Met (3983)
• Nero Pearl (555)
• Nero Millemiglia Met Opaco (594B)
• Nero Met (602)
• Nero Met (603)
• Nero Rubacuori Met (750A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 841A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 841A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 841A Nero Moire Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 841A Nero Moire Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 841A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte 841A Nero Moire Met exige une préparation soignée pour garantir l'homogénéité de son effet métallisé. Après le ponçage abrasif fin et l'application d'un apprêt garnissant de nuance sombre ou noire, la base s'applique au pistolet en deux à trois passes croisées régulières. Un temps de désaération rigoureux entre chaque couche permet d'éviter l'agglomération des paillettes métalliques et le nuançage irrégulier. Pour préserver la profondeur du noir et la brillance des particules, la couche de base doit être recouverte d'un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec (UHS), offrant une barrière protectrice contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques.

Comparée à un noir uni traditionnel comme le Nero Cinema ou à des teintes plus anthracite, la formule Nero Moire se distingue par ses reflets changeants selon l'angle d'exposition sans jamais basculer dans le gris franc. Sur le plan de l'entretien, ce type de laque métallisée requiert un lavage à la main avec des produits au pH neutre et l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire naturelle pour prévenir les micro-rayures et les tourbillons, particulièrement visibles sur un fond noir.

Pour les interventions légères, telles que les éclats de gravillons sur les arêtes ou le pare-chocs, l'usage d'un pinceau de retouche ou d'un aérosol avec buse professionnelle s'avère suffisant. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau, d'une portière ou d'un capot, l'utilisation de peinture liquide pulvérisée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour assurer une tension parfaite du vernis et un raccord sans démarcation visible.