Peinture FIAT 831 Nero Cricke : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Uno (1983-1995), Fiat Tipo (1988-1995), Fiat Croma (1985-1996), Fiat Tempra (1990-1996)

Teintes FIAT proches

• Nero Lux Met (221B)
• Nero Seta Met (39803)
• Nero Seta Met (3983)
• Nero Pearl (555)
• Nero Millemiglia Met Opaco (594B)
• Nero Met (602)
• Nero Met (603)
• Nero Rubacuori Met (750A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 831 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 831 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 831 Nero Cricke est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 831 Nero Cricke est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 831 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Fiat 831 Nero Cricke, la rigueur de la préparation de surface demeure essentielle. L'artisan carrossier doit débuter par un ponçage minutieux, suivi du dégraissage complet du support pour éviter les cratères ou les pertes d'adhérence. L'application d'un apprêt garnissant de nuance sombre est fortement recommandée afin de faciliter le pouvoir couvrant et d'optimiser l'opacité du noir. Dans le cadre d'un système bicouche, que ce soit en base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux passes régulières, en observant le temps de désaération nécessaire avant l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec. Pour une finition en brillant direct, deux couches croisées suffisent pour obtenir un tendu remarquable et une excellente résistance mécanique.

En comparaison avec d'autres noirs célèbres du nuancier Fiat, tels que le Nero Seta ou le Nero Cinema 601, le code 831 se distingue par une tonalité résolument d'époque, dénuée de reflets métallisés complexes ou d'effets interférentiels modernes. Ce rendu authentique exige néanmoins une attention constante lors de l'entretien. Comme toutes les teintes sombres unies ou subtiles, elle révèle facilement les micro-rayures et les traces de calcaire. L'usage d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique sont indispensables pour conserver son éclat.

Le conditionnement du produit doit être soigneusement choisi selon les travaux envisagés. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des arêtes de portières, le stylo de retouche reste la solution la plus économique et précise. Pour des éléments complets comme un capot ou une aile, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un étalement uniforme, tandis que l'aérosol bi-composants convient parfaitement aux raccords localisés sur les bas de caisse.