Peinture FIAT 813 Nero métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1987
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Bravo II (2007-2014)

Teintes FIAT proches

• Nero Lux Met (221B)
• Nero Seta Met (39803)
• Nero Seta Met (3983)
• Nero Pearl (555)
• Nero Millemiglia Met Opaco (594B)
• Nero Met (602)
• Nero Met (603)
• Nero Rubacuori Met (750A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 813 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 813 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 813 Nero Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 813 Nero Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 813 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine Fiat 813 Nero Met, la préparation du subjectile requiert une méthode rigoureuse. L'application commence par un ponçage minutieux et un dégraissage complet de la surface, suivi de la pose d'un apprêt garnissant gris foncé afin de stabiliser le fond. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou en base solvantée, la mise en peinture s'effectue en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère destinée à homogénéiser l'orientation des paillettes métallisées et à prévenir les effets d'ombrage. Un temps d'évaporation précis doit être respecté avant d'appliquer un vernis acrylique polyuréthane bi-composant, indispensable pour garantir la profondeur optique et la résistance aux UV ainsi qu'aux agressions chimiques extérieures.

Par rapport à d'autres noirs du nuancier Fiat, tels que le noir pastel opaque ou le Nero Cinema plus contemporain, le code 813 se distingue nettement par sa texture scintillante et ses nuances plus douces à la lumière du jour. L'entretien de cette teinte métallisée implique des lavages réguliers au gant microfibre avec un shampoing au pH neutre pour éviter les micro-rayures inhérentes aux teintes sombres, idéalement complétés par l'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique.

Le conditionnement doit être choisi selon l'étendue de la zone à traiter. Le stylo de retouche convient parfaitement aux petits impacts de gravillons sur le capot ou les arêtes de portière. L'aérosol est adapté aux réparations intermédiaires comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard recommandé pour repeindre des panneaux entiers.