Peinture FIAT 807A Preto Vesuvio métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Toro (2016-2024), Fiat Argo (2017-2024), Fiat Cronos (2018-2024), Fiat Pulse (2021-2024)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 807A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 807A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 807A Preto Vesuvio Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 807A Preto Vesuvio Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 807A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la peinture FIAT 807A Preto Vesuvio Metallic requiert une technique soignée pour valoriser l'orientation des pigments métallisés. Après un dégraissage complet et un ponçage méticuleux, l'application d'un apprêt gris anthracite est recommandée afin d'obtenir un pouvoir couvrant homogène. Deux couches régulières de base mate, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée, suffisent généralement à couvrir la surface, suivies d'une légère couche de placement pour uniformiser les reflets sans créer de marbrage. L'ensemble doit être scellé avec un vernis acrylique bi-composant de qualité supérieure, apportant la tension de film nécessaire et une protection durable contre les rayons ultraviolets.

En comparaison avec d'autres noirs du catalogue FIAT, comme le classique Nero Cinema unifié ou les variantes aux nuances minérales prononcées, le Preto Vesuvio se distingue par son équilibre neutre et sa brillance discrète, exempte de reflets cuivrés ou bleutés excessifs. Côté entretien, les teintes métallisées sombres demandent une attention particulière : un lavage régulier à l'eau déminéralisée et au gant doux évitera l'apparition de micro-rayures visibles au soleil. L'application d'un traitement protecteur à base de cire ou de céramique préservera durablement la brillance du vernis.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface traitée. Pour masquer un impact de gravillon ou une éraflure superficielle sur une arête de porte, le stylo de retouche précis est idéal. Les éléments isolés comme les baguettes de protection ou les coques de rétroviseurs se traitent efficacement à l'aérosol bi-composant, tandis que la réfection d'un panneau complet de carrosserie nécessite un conditionnement en pot pour une pulvérisation optimale au pistolet professionnel.