Nero Intrepido métallisé FIAT, code 805B : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur FIAT 805B, répertoriée sous l'appellation Nero Intrepido Met, est un noir métallisé contemporain enrichi de fines particules d'aluminium. Sous une lumière directe, cette nuance révèle des reflets subtils aux accents anthracite et graphite qui soulignent avec précision les arêtes et galbes de la carrosserie, tandis qu'en environnement ombragé, elle conserve une profondeur dense et uniforme. Développée et appliquée par le constructeur italien principalement depuis le milieu des années 2010, cette teinte offre une alternative raffinée aux noirs laqués traditionnels, combinant discrétion visuelle et technicité de finition.
Code couleur : 805B
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 805B Nero Intrepido Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte FIAT 805B Nero Intrepido Met requiert une préparation rigoureuse afin de garantir un résultat homogène. L'application s'effectue sur un apprêt de nuance sombre, idéalement gris foncé ou noir, poncé finement au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau. Que la formulation retenue soit en base hydrodiluable ou en base solvantée, la dépose de la couleur s'articule généralement autour de deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite pour orienter uniformément les paillettes métallisées et prévenir tout effet de marbrage. Un vernis bi-composant de type haut extrait sec (HS ou UHS) est impératif pour sceller les pigments, assurer la tension du film et apporter une résistance optimale face aux agressions chimiques et aux rayures. En comparaison avec le Nero Cinema 876B, plus conventionnel, ou le noir pastel 601 dépourvu d'effets, le Nero Intrepido offre une texture plus vibrante et absorbe mieux les variations d'éclairage. Les teintes sombres et métallisées étant particulièrement sensibles aux micro-rayures et aux traces de calcaire, l'entretien doit privilégier les lavages à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et de microfibres adaptées, complétés périodiquement par une cire protectrice. Pour les opérations de retouche, le format stylo convient aux petits éclats de gravillon sur la face avant, l'aérosol s'avère adapté aux éléments isolés comme les coques de rétroviseur, tandis que l'application au pistolet en pot reste incontournable pour un panneau complet.
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