Peinture FIAT 767A Azzurro Mundo : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2007
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2010), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Idea (2003-2012), Fiat Multipla (2004-2010)

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• Azzurro Casanova (294A)
• Azzurro Liberta' Met (333)
• Azzurro Liberta' Met (333C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 767A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 767A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 767A Azzurro Mundo est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 767A Azzurro Mundo est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 767A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Azzurro Mundo 767A, la préparation du subjectile demeure primordiale. L'artisan carrossier doit veiller à l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire, poncé avec précision au grain P500 à sec ou P800 à l'eau afin d'éviter toute réapparition de rayures sous le film métallisé. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile de placement pulvérisé à pression réduite pour homogénéiser la dispersion des pigments métalliques et éliminer tout risque de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement recevoir un vernis polyuréthane à haut extrait sec, garantissant la tenue aux ultraviolets, la profondeur optique et la résistance aux agressions mécaniques.

Comparée à d'autres bleus Fiat de la même génération comme l'Azzurro Portofino ou le Blu Magnetico, la teinte 767A affiche un profil nettement plus pastel et argenté, moins saturé en pigments sombres. Ce positionnement chromatique clair présente l'avantage de moins révéler les microrayures d'usage quotidien, bien qu'un entretien régulier à base de cires de protection sans abrasifs soit préconisé pour préserver la transparence du vernis face aux retombées polluantes.

Le choix du format de conditionnement doit s'adapter directement à la surface à réparer. Le stylo de retouche précis est indiqué pour estomper les impacts d'éclats de gravillons sur les arêtes ou le capot. La bombe de peinture aérosol permet de traiter efficacement les petits éléments isolés tels qu'une coque de rétroviseur ou une moulure de pare-chocs. Enfin, le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet, garantissant un tendu parfait et un contrôle précis de la granulométrie.