Peinture FIAT 762A Nero : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2010), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Panda II (2003-2012), Fiat Idea (2003-2012)

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• Nero Met (602)
• Nero Met (603)
• Nero Rubacuori Met (750A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 762A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 762A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 762A Nero est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 762A Nero est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 762A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le noir Fiat 762A, la phase préparatoire s'avère déterminante. Le support doit être minutieusement nettoyé, dégraissé puis poncé avec un abrasif fin de grain P800 à sec ou P1000 à l'eau. L'utilisation d'une sous-couche ou d'un apprêt teinté en gris foncé ou noir est vivement conseillée pour limiter le nombre de couches et maximiser la profondeur finale. Selon la formule choisie, l'application s'effectue en deux passes régulières, que ce soit en brillant direct pour une méthode traditionnelle ou en système bicouche base mate suivie d'un vernis UHS. Le vernis bi-composant apporte la résistance mécanique indispensable face aux intempéries et protège le film de peinture contre les agressions chimiques.

Dans le catalogue Fiat, la nuance 762A se positionne aux côtés de références emblématiques telles que le classique 601 Nero Pastello ou encore le 814 Nero Vulcano à l'effet pailleté plus prononcé. Le code 762A offre quant à lui une tonalité sombre très pure, sans reflets chromatiques parasites.

En matière d'entretien, cette laque sombre requiert des précautions particulières pour prévenir l'apparition de micro-rayures et de tourbillons. Un lavage à la main à l'aide de microfibres douces et l'application régulière d'une protection hydrophobe ou d'une cire de finition permettent de préserver l'éclat de la carrosserie. Concernant le format, le stylo de retouche est parfaitement adapté pour combler les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons. L'aérosol se révèle efficace pour repeindre une pièce isolée comme un rétroviseur ou une poignée, tandis que la peinture en pot reste la solution incontournable pour les travaux au pistolet sur des surfaces étendues telles qu'une aile ou un pare-chocs.