Peinture FIAT 703 Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 124 Sport Spider (1979-1982), Fiat X1/9 (1979-1982), Fiat 131 (1978-1982)

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• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
• Rosso Tornol (004)
• Blu Interrent (005)
• Giallo (006)
• Blu Saviem (007)
• Met Kirmizi (008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 703 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 703 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 703 Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 703 Brown Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 703 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la nuance Fiat 703 exige une méthode d'application soignée pour valoriser l'orientation des pigments métallisés. Les éléments de carrosserie doivent d'abord recevoir un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, poncé méthodiquement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. Que la formulation retenue soit en base hydrodiluable moderne ou en base solvantée traditionnelle, la teinte se dépose en deux voiles fins et réguliers, complétés par une passe finale mouchetée à pression réduite pour homogénéiser les particules et neutraliser les risques de marbrage. Une couche de vernis transparent bi-composant, idéalement High Solid ou Ultra High Solid, est indispensable pour sceller la teinte de base, lui procurer sa tension brillante définitive et faire ressortir toute la profondeur du brun. Comparée à d'autres teintes terreuses de Fiat telles que le Marrone Volciano ou le Bronzo Magnetico plus contemporains, la référence 703 se distingue par un ton chocolat plus sobre, nettement ancré dans l'esthétique classique de la marque. La préservation de cette finition passe par des lavages doux à la main avec des microfibres adaptées et l'application périodique d'une cire de protection pour protéger le vernis des micro-rayures et des rayons ultraviolets. Pour une reprise de surface localisée, l'aérosol avec diffuseur réglable assure une réparation ciblée satisfaisante, alors que les surfaces étendues comme un capot ou un panneau d'aile requièrent impérativement une application au pistolet pneumatique professionnel afin d'obtenir un tendu irréprochable.