Peinture FIAT 681 681 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Croma (2005-2010), Fiat Idea (2003-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 681 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 681 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 681 681 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 681 681 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 681 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux standards professionnels sur la teinte Fiat 681, la préparation de la surface constitue une phase déterminante. Les supports endommagés doivent faire l'objet d'un dégraissage soigné, d'un ponçage progressif et de l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise adaptée afin de garantir la justesse du pouvoir couvrant. L'application de la base s'effectue en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement nébulisé pour harmoniser l'orientation des pigments métallisés et prévenir tout phénomène de nuançage indésirable. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis bicomposant de qualité professionnelle, idéalement à haut extrait sec, assure la résistance mécanique face aux agressions climatiques tout en révélant la brillance et la profondeur du métallisé.

Comparée à d'autres références du nuancier Fiat comme le Grigio Campovolo résolument uni ou le Grigio Sfrenato plus sombre et dense, la teinte 681 offre un compromis particulièrement lumineux sous exposition directe. La préservation de son éclat repose sur des méthodes de lavage douces évitant les rouleaux abrasifs, ainsi que sur l'application périodique d'une protection synthétique pour freiner l'oxydation de surface. En matière de conditionnement, le stylo de retouche convient parfaitement au traitement des impacts de gravillons ciblés, tandis que l'aérosol permet de traiter de petites zones de raccord. Pour la remise en peinture d'éléments entiers tels qu'un capot ou un bouclier, l'emploi d'un pistolet à peinture demeure la méthode préconisée pour assurer une atomisation homogène.