Peinture FIAT 656B Chrome Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2021
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2021), Abarth 595 (2016-2022), Abarth 695 (2017-2023)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 656B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 656B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 656B Chrome Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 656B Chrome Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 656B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 656B Chrome Matt exige une méthode rigoureuse, spécifique aux finitions satinées et mates. Une préparation méticuleuse du support est primordiale : après ponçage et dégraissage, un apprêt de nuance grise intermédiaire garantit un pouvoir couvrant optimal. La base, disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement pour éviter toute marbrure des particules métalliques. L'étape déterminante réside dans le choix d'un vernis mat carrosserie bi-composant adapté. Tout polissage ou lustrage post-application est strictement proscrit, car il créerait des zones brillantes irréversibles sur la pièce peinte.

Comparée à des gris emblématiques de la marque comme le Grigio Pompei ou le Grigio Argento, cette formule se démarque par son absence de brillant direct et sa tonalité résolument moderne, orientée compétition. L'entretien régulier nécessite des produits spécifiques pour peintures mates, exempts de cires et d'agents lustrants, avec un lavage à la main recommandé pour préserver la matité d'origine.

Pour le choix du format, les retouches localisées d'impacts ou d'éléments étroits comme les coques de rétroviseurs peuvent s'effectuer à l'aérosol, tandis que la réfection d'un capot, d'une aile ou d'un pare-chocs complet nécessite l'usage d'un pistolet à peinture en pot afin d'assurer une pulvérisation constante et une tension uniforme du vernis mat.